空中客车”作为欧洲飞机制造业的领头羊,过去常常处于美国波音的阴影下,直到最近它在中国市场赢得了160架飞机的大订单。
当前,“空中客车”对于在中国市场的扩张抱有极大的信心。紧接着,空客又发布了一条消息:他们将在印度生产飞机部件。但这个消息到底是好是坏,现在还无法确定,只能静待其发展。
空客的中国市场战略
作为欧洲最大的飞机制造商,空客这些年在中国市场的表现异常出色。实际上,早在2008年,空客就在中国天津建立了首条A320飞机总装线。
到了2019年,空客又在天津增设了第二条A320总装线,这表明空客在中国市场的发展非常顺利。
不止这些,空客还计划在苏州建立一个小型飞机零件的生产线。
这说明空客的产品在中国市场已经实现了从大到小的全面覆盖,而且在今年初,空客已经接到了十架A320neo系列飞机的订单。
这个型号的飞机被誉为明星产品,无论是性能还是经济性都处于领先地位,空客在中国市场获得的众多订单也证明了其强大的影响力。
他们在中国继续扩建总装线的决定旨在提升飞机生产量,并为满足中国市场的巨大需求打下基础。
然而空客的最终决定是与印度合作,在印度生产零件,引发了外界对其动机的猜测。

信息来源:财联社——空客将在印度的马恒达公司旗下设施生产和供应金属部件
空客的全球扩张战略
空客不仅在中国市场取得了优势,他们还在积极拓展其他国家市场,如印度。空客与印度的合作始于2018年。

他们与一家印度公司签署了合作协议,双方决定在印度共同制造A320飞机的部件,这标志着空客与印度合作进入了新阶段。
以前空客在印度的业务主要是销售飞机和服务客户,但这次合作意味着空客将其制造技术带到了印度,这对印度的航空制造业是一大进步。
而且在2019年,空客在印度成立了自己的子公司——空客印度,这显示了他们早就计划在印度生产部件。
空客在印度的操作主要是负责业务扩展和供应商管理,最重要的是与当地合作伙伴进行沟通和协调。
通过在印度设立分公司,空客显示了他们在印度市场长期发展的决心,这让他们能更直接地理解印度客户的需求,与印度航空市场建立更紧密的联系,他们认为印度市场具有巨大的潜力。
作为世界上人口第二多的国家,印度的市场需求随着经济发展持续增长,航空市场也是如此。
空客在印度建设基地并不意味着会减少在中国的投资,实际上中国和印度市场是互补的,这使得空客能更有效地调配资源,更好地服务全球客户。

空客面临的挑战
航空市场的竞争非常激烈,空客虽然取得了显著的成绩,但也面临许多挑战,其中最大的问题是如何在产能有限的情况下分配订单?

随着空客在全球的迅速发展,他们的产能问题变得尤为突出。有人认为空客选择在印度制造部分零件主要是为了缓解生产压力。
将部分生产转移至印度,可以帮助空客释放更多产能,但这一做法引起了一些质疑,人们担心印度生产的零件质量可能存在问题。
然而,空客在印度也面临巨大机遇。据预测,未来二十年内,印度可能需要2000架以上的飞机。
这一需求量预示着巨大的商业机会,空客的这一行动可以视为是抢占市场的先机。
印度市场对航空业的大力支持也为空客在印度的发展创造了诸多机会,印度还推出了多项政策以吸引外国航空公司投资。
空客在印度的进展还面临一些不确定性,印度的航空设施相对落后,这可能影响空客的生产效率。
从长远来看,空客在印度的发展前景仍然乐观,随着印度经济的持续增长和社会阶层的扩大,对航空的需求将持续增加。
结语
在全球化时代,航空产业的发展已超越了单个国家或企业的界限,这需要全球的共同努力。
对于像中国这样的新兴市场来说,参与全球发展既是挑战也是机遇,只有克服自身的局限,才能提升竞争力。
对空客而言,参与新市场的发展不仅是责任,更是使命。
来源:机械自动化圈子
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